三峽船閘為雙線(xiàn)連續五級船閘，是世界上規模最大、技術(shù)最復雜的船閘，水頭高、水位變幅大、級數多，還有閘室補水、單邊輸水、換向運行等工況。在滿(mǎn)足冗余、容錯、船舶調度、電視監控、自動(dòng)廣播等動(dòng)能的同時(shí)，重點(diǎn)解決了四項關(guān)鍵技術(shù)。

①特點(diǎn)鮮明的多級連續船閘運行控制算法及流程設計技術(shù)。解決了高水頭、大變幅多級連續船閘連續運行時(shí)梯級水位控制和整體運行流程計算機控制問(wèn)題。

②多級連續船閘分布式控制系統的多機協(xié)助仿真技術(shù)。在現場(chǎng)控制設備不能參與聯(lián)調的條件下，采用計算機工作站和冗余PLC系統模擬現場(chǎng)設備運行全過(guò)程，優(yōu)化驗證了分布式控制系統復雜網(wǎng)絡(luò )通信和大型多級連續船閘復雜運行工況下的運行流程。

③多航道調度排檔控制技術(shù)，實(shí)現多目標控制優(yōu)化自動(dòng)調度排檔功能。

④多級連續船閘運行自動(dòng)監控多媒體聯(lián)動(dòng)技術(shù)，實(shí)現了多船隊連續過(guò)閘時(shí)多目標、多控制過(guò)程的運行同步自動(dòng)監控和分區自動(dòng)廣播功能。

葛洲壩三座船閘位于黃金水道長(cháng)江上，通航壓力巨大。該系統包括了十六套現地控制設備、三套分控中心設備和一套控管中心設備，采用1000M光纖工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)作為主干網(wǎng)?？头藦碗s的調度、集中操作、控制權限切換和控制實(shí)時(shí)性等技術(shù)難題。特別設計了復雜的仿真在線(xiàn)和測試平臺系統，對現場(chǎng)情況進(jìn)行模擬，確保了高水平的設備出廠(chǎng)技術(shù)狀態(tài)，創(chuàng )造了15天停航施工完成一座船閘設備拆舊、新設備安裝、調試的記錄。

福建水口船閘是水口水電廠(chǎng)樞紐工程主要建筑物之一，為單線(xiàn)三級船閘，四閘首為人字門(mén)形式，其余三個(gè)閘首均為雙缸下沉門(mén)設計。采用分層分布式系統結構，利用了最新控制技術(shù)和設備，攻克了長(cháng)距離高速雙缸同步控制關(guān)鍵技術(shù)，PID調節效果良好。